HỒI KÝ CHIẾN TRƯỜNG

  Tháng năm trôi qua, những lá thư của lam giang như cánh chim không mỏi vượt sông lếch đến tận mặt trận đường 56. Động viên chúng tôi hãy cố gắng vượt qua khó khăn hoàn thành nhiệm vụ, đừng để “phụ lòng người em gái hậu phương… “. Tập thư theo thời gian ngày một dày thêm. Cũng có nghĩa đó là sự tích lũy tình cảm của tôi với em, như mạch nước âm ỉ chạy trong lòng đất để ra biển lớn…   Mùa khô ở k, đó cũng là mùa truy quét, mùa thi công các công trình phòng thủ biên giới. Nơi nghã ba rô viêng rừng thiêng nước độc này cách biên giới thái lan không xa. Ở đây chỉ rừng và rừng nối nhau chập chùng cho đến tận biên giới thái. Tuyện nhiên không có một người dân nào sống trên trục đường dài khoảng 70km này (tính từ thị trấn lếch đi vào). Những cây khoọc thẳng đứng lá vàng úa, mọc trên thảm cỏ dày trông như một công viên hoang vu thật đẹp. Nơi đây có sông lếch uốn lượn chảy qua. Đoạn sông này nhiều cá vô kể. Những buổi chiều tà, tôi thường ra suối ngồi trên phiến đá đọc lại những bức ...

    Lính ở rừng buồn lắm. Khi công việc hằng ngày xong thì nằm trên võng đung đưa thả hồn về quê nhà. Rồi viết thư cho bạn bè người thân. Tôi đã viết lá thư đầu gửi cho nga kể lại hành trình còn lại của mình sau khi chia tay tại ga nha trang. Trong thư tôi kể lại cuộc sống và chiến đấu của những người lính làm nhiệm vụ trong vùng rừng thiêng nước độc này. Để minh họa cho cuộc sống và công tác, tôi đã sao chép lại một số trang nhật ký của mình để gửi. Kể cả những chuyện bị cá cóc cắn hay những chuyện đi ném mìn đánh cá ở sông lếch cải thiện bữa ăn cho bộ đội đều được tôi gi lại. Mục đích cũng là ca ngợi sự hy sinh vất vả của người lính trong sự nghiệp bvtq. Hẳn trong bài giảng của các cô sau này, những tư liệu trên cũng làm sinh động thêm bài giảng... Sau khi lá thư được gửi đi, tôi thấp thỏm chờ đợi để được đọc thư trả lời từ hậu phương miền bắc xa xôi. Đó là tâm lý chung của bất cứ người con trai nào, mà tôi là một sỹ quan trẻ chưa vợ cũng đang háo hức tìm bạn. Nhưng càng c...

    Tôi chủ động hỏi trước:   - cô về đâu?   - em về nha trang thăm người nhà. Cô gái trả lời.   Tôi chuyển ngay từ “cô” sang em. Hỏi tiếp:   - em đang học ở trường nào?   Cô gái trả lời: - em đang học năm cuối trường đại học sư phạm vinh. Lúc này tôi mới “soi “kỹ cô gái. Xinh ra phết. Khuân mặt bầu bĩnh được ôm bởi mái tóc thả tự nhiên. Tuy vậy vẫn không che được ánh mắt bối rối thẹn thùng của cô sinh viên. Tính tò mò của thằng lính trinh sát bắt đầu điều tra, tôi tiếp tục phát huy:   - người nhà của em làm gì trong này?   - anh đấy hải quân. Bộ đội như anh đấy.   - anh trai?   - không. Người yêu sắp cưới. Cô gái nhìn thẳng vào mắt tôi kiêu hãnh trả lời. Tôi lảng tránh ánh mắt của cô gái bởi nhận thấy trong đôi mắt cương trực có ánh lửa. Nhưng thầm nghĩ có lẽ cô gái phòng thủ cũng nên. Rồi lảng hỏi hướng khác: - em tên gì? - dạ, em tên nga. - em học khoa gì? - khoa văn ạ. Cô gái trả lời. Có lẽ để đ...

  Nơi chúng tôi đóng quân là căn cứ cách mạng của ta trước đây. Đó là vùng đất bùng binh của huyện trảng bàng rất gần địa đạo củ chi. Chúng tôi nhanh chóng làm doanh trại để ở. Tôi còn nhớ nhiều lần theo xe đ/v khai thác gỗ tận huyện dầu tiếng. Doanh trai vừa làm xong thì chúng tôi được lệnh giải tán phiên hiệu trung đoàn 269. Giai đoạn này như mọi người đều biết rất nhiều đ/v rút quân về nước là giải tán ngay. Sỹ quan cho đi chế độ mất sức hoặc hưu non!   Có người đi xuất khẩu lao động. Một hôm đồng chí trưởng phòng cán bộ đến chỗ tôi gặp gỡ và nói: Trường sỹ quan công binh (ở bình dương) hiện đang thiếu giáo viên khoa binh chủng hợp thành (khoa quân sự chung). Phòng muốn điều động đ/c về đó công tác. Ý kiến đ/c thế nào? Thú thật lúc đó tôi không còn muốn ở quân đội nữa. Tôi trả lời: - tôi đã hai lần vào chiến trường. Công tác xa nhà tôi nghĩ rằng nên để dành cho những đ/c chưa phải đi xa bao giờ. Tôi không muốn công tác trong này vì tôi không có ý định xây dựng gia đ...

  Trên trục đường 7 này các trọng điểm như cầu, rừng tre, hay nơi heo hút đều có lính hiêm xom rin canh gác. Xe dân đi qua họ hay ra xin tiền nên rất phiền. Đến gần ngã ba xê cun (đường 6 đi xiêm diệp)) một tổ chốt đường của lính hiêm xom rin chặn đường tiếp tục ra xin. Nhiều lái xe và lơ xe đều nhăn nhó nhưng vẫn ngán mấy ông gác đường này. Tôi có một cảm giác lướt qua. Lính này có lẽ như giống lính ngụy vnch thời trước … Xe dân sự chạy trên đường bị lính hiêm xom rin quấy nhiễu có lẽ đã trở thành thông lệ. Nên họ đành miễn cưỡng cho ít tiền để đi cho đỡ phiền hà. Cho đến khi gần đến tp công pông chàm, xe lại bị lính gác đường chặn ngang xin một lần nữa. Lần này buộc tôi phải can thiệp. Tôi nhảy xuống với thái độ không bằng lòng. Nhìn khẩu súng ngắn đeo xệ ngang hông và quân hàm tôi vừa đeo trước lúc nhảy xuống họ biết ngay mình cũng là “lục thum “. Tôi nói mấy lời bằng tiếng k với mấy ông lính này, nội dung là tôi đang cần đi, cho xe đi ngay. Họ hiểu tôi phản đối việc này nên c...

  Khoảng trung tuần tháng 10/1988 chúng tôi được lệnh chuẩn bị đón tiếp đoàn kiểm tra của chính phủ căm pu chia lên kiểm tra công trình k5. Giai đoạn này chúng tôi phải làm gấp rút một cách tự giác chứ không phải đối phó. Có bữa phải làm thêm giờ. Xe máy công trình phải bật đèn làm việc đến 7-8 giờ tối mới về. Anh em chiến sỹ còn làm thì sỹ quan cũng phải có mặt để động viên và chỉ đạo anh em thực hiện nhiệm vụ một cách vui vẻ. Đến chập tối thì đoàn xe chính phủ k đến. Trên xe họ đã chuẩn bị đồ ăn rồi nhưng chúng tôi cũng đưa những món ngon nhất để đãi khách. Đoàn của bạn do phó chủ tịch quốc hội dẫn đầu. Ngoài ra còn có bộ trưởng giao thông công chính cũng đi cùng đoàn. Tối hôm đó chúng tôi dùng máy phát điện để phục vụ ánh sáng đến tận đêm khuya. Bữa cơm tối diễn ra vui vẻ. Chúng tôi mời cả ông đội trưởng von na (đội trưởng đội thi công cơ giới của nước bạn) vào cùng ăn chiêu đãi. Đêm đó họ và chúng tôi uống rất nhiều riệu. Nói về rượu thì chúng tôi trước lúc vào tuyến mua hà...

  Lính bẫy thú bằng mìn rất tinh tai. Đêm ngủ vẫn để ý tiếng mìn, nghe thấy tiếng mìn nổ là biết thú đã trúng bẫy và đơn vị sẽ có thịt thú rừng ăn. Nếu ra hiện trường mìn nổ mà không thấy thì cứ lần theo vết máu là sẽ về đến chỗ nó phải nằm, không thể đi được xa được. Một lần lính c8 d3 bẫy mìn được một con beo to như con bò mộng của ta. Dĩ nhiên cán bộ trung đoàn có vài cân đơn vị biếu bồi dưỡng cho cấp trên. Bộ xương đó anh em gom lại sau khi ăn đưa ra ngoài thị xã pua xát bán được một chỉ vàng. Tôi nghe lính 339 nói vùng này bò tót rất nhiều và anh em đã cải thiện cho đơn vị được phải đến chục con. Thực phẩm thiếu. Tôi cho anh em đi đánh cá bằng mìn, có tổ chức đàng hoàng. Nếu không cho thì anh em cũng đi đánh trộm. Họ có ăn một mình đâu. Chỉ một quả mìn 200gam thì cả đại đội được bữa tươi tươm tất. Nhưng cũng vì ăn cá suối mà cả tiểu đoàn 2 bị ngộ độc. Chuyện là, ở khe suốt bên k. Có loại cá như cá trắm bên ta. Nó hay ăn hạt mã tiền. Chính vì vậy lính ta ăn loại cá này vào dị...

  Cuối năm đó đơn vị cho tôi đi công tác được về nước. Nhiệm vụ, thẩm tra lý lịch một số chiến sỹ quê ở huyện Vũng Liêm – tỉnh Đồng Tháp. Giai đoạn này cán bộ ta đi buôn hợp pháp rất nhiều. Sống môi trường nào phải nhanh chóng thích nghi môi trường đó nếu không mình bị lạc hậu ngay. Tôi cũng theo một số sỹ quan, qncn ra chợ công phông chàm mua thuốc lá zét, he ro vải nhung…về bán tại chợ tân bình, rồi lại mua hàng gọn nhẹ đưa sang. Đi công tác kết hợp đi buôn lấy tiền làm lệ phí công tác là chuyện đơn vị nào bên này cũng thế cả. Bất kể chức vụ g ì. Các xếp to thì đã có lái xe mua hàng hộ. Đã đi là thắng lợi. Bởi trước khi về vn, lính thông tin qua máy 15w đã hỏi trực tiếp người mua hàng về giá cả. Còn khi trở lại k thì thường là thuốc tây, đá lửa vv…giai đoạn này tôi có một thằng bạn lái máy bay trực thăng mi-8 tên là an người tp vinh thường bay vào pua xát và có khi vào tận lếch chở lính bị cấp cứu về v175. Kết hợp với mấy tay làm chuyên gia làm rất nhiều phi vụ buôn “khủng “. Hầu...

  Sáng hôm sau chúng tôi bắt tay vào công việc chuyên môn của mình. Bởi đ/c tmt lên thay thế cho đ/c tmp về trung đoàn. Còn tôi thì thay phiên cho công việc của một đ/c trợ lý tm khác, phụ trách cơ quan bộ tiền phương. Gần nơi chúng tôi ở, có một đội thi công cơ giới của bạn do kỹ sư von na chỉ huy. Người kỹ sư này học ở pháp về. Rất giỏi về chuyên môn kỹ thuật cầu đường. Cùng ở ban tác huấn với tôi, có ba kỹ sư thì một người tốt ngiệp đhgt còn hai người thì học ở trường đhktqs. Anh em ở cùng ban, qua nhiều năm làm việc với von na ai cũng khen và phục anh này. Ông nói tiếng việt rất sõi. Trong thời kỳ chế độ pon pốt, ông phải dấu tung tích của mình là nhà khoa học mới tồn tại. Ông kể cho chúng tôi nghe những ngày đen tối sống trong chế độ của tên bạo chúa (có bác cựu nào ở f339 giai đoạn này, chắc sẽ biết đội thi công của nước bạn k và đ/v chúng tôi trên đường 56). Có lần ông sang ăn cơm với chúng tôi. Ông kể ông không thuộc đảng phái nào. Ông chỉ tôn thờ vua xi ha nuc. Ông đi lên ...

  Thị trấn Lếch lúc này là nơi đóng quân của sư đoàn bộ sư đoàn339 qk 9. Các trung đoàn đều chốt giữ theo trục đường 56 cho đến tận biên giới thái lan. Thị trấn heo hút này là căn cứ của pôn pốt sau chiến dịch giải phóng chạy về co cụm ở đây. Chính nơi đây sư đoàn 31 qđ3 đã phải hao người tốn của mới làm chủ được thị trấn ở nơi heo hút này. Bộ tổng tham mưu của địch là căn cứ rô viêng (nơi chúng tôi thi công, công trình k 5 phòng thủ biên giới giúp bạn mùa khô năm sau - năm 1988) mãi đến tháng 5/ 1979 f31 mới đẩy được địch dĩ nhiên cả cơ quan đầu não về bên kia biên giới thái (tư liệu này do @tailienson cung cấp). Mãi 9 giờ sáng chúng tôi mới lên đường. Điều đó ở bên k giai đoạn này ai cũng biết. Xe của ta chỉ được chạy sau khi các chốt đường tiến hành tuần đường xong, thậm chí có nơi phải rà mìn xong mới được chạy. Vượt qua sông lếch đã thấy ngay sự hoang vắng. Hai bên đường toàn là rừng khooc thỉnh thoảng có vài núi đá sát đường. Đó là những nơi trọng điểm địch thường phục xe c...

  Chuyến tàu đêm lao về phương nam. Ngồi chung gế với tôi là một cô sinh viên trường đại học sp vinh. Nhờ cô gái này mà tôi ngẫu nhiên làm quen với một cô bạn khác cũng là sinh viên, để rồi trái tim chàng trai trẻ sau này phải rỉ máu. (chuyện riêng tư này. Đời quân ngũ sẽ kể ở những trang sau). Sau ba ngày ngồi tàu, tôi vào đến btl tiền phương. Ở đó được ít ngày đồng chí trợ lý cán bộ bảo đồng chí lên hậu cứ trung đoàn chờ xe. Vậy là tôi lại nhảy xe ngoài lên bến súc. Khoảng một tuần sau, đồng chí chính ủy trung đoàn về việt nam họp, chạy xe vào hậu cứ đón tôi sang. Xe chạy trên lộ 22 về thị trấn tân biên. Thấm thoắt đã xa tân biên 7 năm. Giờ đây phố xá đã sầm uất. Xe chạy qua cầu vào thị trấn. Tôi nhìn sang phải đường nơi đó là trạm xá sư đoàn 320a mà tôi và mấy thằng đồng hương trong đại đội 20 tranh thủ ra ngoài vùng chiến để thăm đ/c xanh người đầu tiên trong tốp 9 thằng vào c20fbị thương. Xe chạy đến sân bay thiện ngôn, tôi nhìn theo con đường 20 đất đỏ, nhớ lò gò, nhớ trâ...

    Thưa các đồng đội.:   Chuyến đi trinh sát thực địa lần này là chuyến trinh sát cuối cùng của đời quân ngũ. Bởi mãi tháng 1/ 1980 duccuong mới được về thăm nhà. Và đầu tháng 8 năm đó duccuong tạm biệt c20 f320a về sơn tây học quân sự. Duccuong cũng như bao người lính chiến khác không bao giờ quên những năm tháng hào hùng của lứa tuổi kế tiếp thế hệ thời đại hcm. Trên trang mvh này thông qua bài viết, duccuong mới biết anh @ nguyentrongluan (re: lính tây nguyên) cũng là người lính c20 anh hùng này có mặt từ thời chống mỹ. Chúng tôi không gian khổ vất vả nhiều bằng các anh. Nhưng chúng tôi thấy tự hào đã xứng đáng nối tiếp thế hệ của các anh.   Tháng 1/ 1983 duccuong trở về thực tập tại quân đoàn3 thời gian 1 tháng. Tất nhiên duccuong phải ghé thăm đại đội 20 ngày (đơn vị vẫn đóng ở đại từ). Lúc này lính chiến đã phục viên giải ngũ hết, nhưng sỹ quan vẫn còn khá nhiều. Đồng chí trung đại đội trưởng lên trưởng ban ts sư đoàn. Đồng chí quý c phó về làm trưởng tiểu...

  Quá trình đi thực địa từ tx cao bằng đến huyện trùng khánh chúng tôi có chung một nhận xét đó là đường nhựa vẫn còn khá tốt nhưng cầu thì chúng (hay ta?) Đánh sập gần hết. Xe của chúng tôi đi được là phải qua các cầu của công binh bắc tạm. Tuy đường nhựa nhưng rất hẹp, chỉ cần một xe cản đường là bị tắc đường ngay. Địa hình ở đây núi thấp hơn ở huyện nguyên bình. Hai ngày sau chúng tôi về nghỉ tai tx cao bằng. Tại đây chúng tôi gặp trinh sát quân đoàn và trinh sát các sư đoàn đã tập trung đầy đủ, để ngày sau đoàn quân chúng tôi sẽ thị sát theo trục đường số 4 để về đồng đăng sau đó sẽ về thị xã lạng sơn thực hiện nhiệm vụ. Sáng hôm sau, 8 xe vận tải chở quân quân lại lên đường theo kế hoạch. Đường số 4 chạy dọc biên giới việt- trung từ lạng sơn lên cao bằng. Con đường này chúng ta đã làm quen trên những trang lịch sử hồi học phổ thông, gắn liền với những địa danh nổi tiếng, đông khê, thất khê, na sầm. Là nỗi kinh hoàng của bọn lính lê dương binh đoàn la pa giơ và sác tông. Trên...

  Trinh sát địa hình biên giới cao-lạng. Chuẩn bị chiến trường. Một ngày đầu tháng 10 năm 1979. Chỉ huy sư đoàn cùng cán bộ tham mưu và trinh sát của 3 trung đoàn 64, 48, 52 cùng đi trên hai xe vận tải zin ba cầu. Lương thực tp chúng tôi nhận tiêu chuẩn 2 tuần. Súng đạn mang theo đủ cơ số chiến đấu. Xe chạy đến thị trấn đu (khu vực đóng quân của f10) thì chúng tôi đã thấy một đoàn xe của quân đoàn bộ, sư đoàn 10, sư đoàn 31 đang chờ chúng tôi. Trên các xe đều chở lính trinh sát các sư đoàn, trên các xe đều có cả bộ đàm để liên lac. Tại đây chúng tôi được tư lệnh quân đoàn trực tiếp giao nhiệm vụ quán triệt mục đích, yêu cầu của chuyến đi lần này. Một nhiệm vụ hết sức quan trọng cho cán bộ tham mưu tác chiến. Còn trinh sát chúng tôi phải nắm chắc mạng đường xá hai tỉnh trong chuyến đi này và sẵn sàng hoàn thành nhiệm vụ dẫn đường cho các đơn vị hành quân đến vị trí qui định khi có lệnh. Các mảnh gép bản đồ của hai tỉnh cao bằng –lạng sơn được các sỹ quan phòng tác chiến quân đoàn ...